Naglabas ng komprehensibong EV Index para sa lahat ng 50 Estado ng U.S. (at Washington D.C.) at 30 bansa sa Europa ang HERE Technologies at SBD Automotive.
12 lamang na Estado sa U.S. at 15 na bansa sa Europa ang nakakamit ng optimal na ratio ng mga EV-sa-kalsada sa mga public charger.
Pinapakita ng Index ang paglago ng merkado ng EV at pagiging handa ng imprastraktura sa charging sa maraming dimensyon simula noong 2020.

Berlin at Detroit – Upang markahan ang World EV Day sa Setyembre 9, ang HERE Technologies, ang nangungunang kompanya sa lokasyon ng data at teknolohiya, sa pakikipag-ugnay sa SBD Automotive, isang global na pananaliksik na kompanya sa automotive, ay inilathala ngayon ang isang interactive na index na nagpapakita ng umuunlad na estado ng pangangailangan sa electric vehicle (EV) at kahandaan sa imprastraktura sa buong Estados Unidos at Europa.

Pinapakita ng HERE-SBD Automotive EV Index, simula noong 2020, ang mga lider at late sa antas ng estado ng U.S. at bansa sa Europa batay sa iba’t ibang mahahalagang sukatan, kabilang ang bilang ng mga charging point (Electric Vehicle Supply Equipment), rehistro ng sasakyan, heograpiya, at haba ng network ng kalsada.

Batay ang Index sa mga sumusunod na sukatan, na bawat isa ay binigyan ng grado mula 1 hanggang 25 para sa kabuuang score na 100:

Gaano kalayo ang dapat mong lakarin upang makahanap ng charger – bilang ng mga public na EV charger kada haba ng kalsada.
Gaano kabilis maaari kang mag-charge – ang average na kapasidad ng kuryente ng mga public na EV charger.
Bilang ng mga EV sa kalsada kumpara sa mga sasakyang may internal combustion engine – bahagi ng EV fleet.
Posibilidad na makahanap ng hindi ginagamit na charger – ang ratio ng nakarehistrong EV sa mga public charger.

Mga pangunahing punto ng HERE – SBD Automotive EV Index

Bawat estado at bansa ay may sariling partikular na mga pangyayari sa pagtanggap ng EV at imprastraktura sa charging. Sa mga bagong developing na merkado tulad ng maraming estado sa U.S., mahalaga ang bilang ng nakarehistrong EV kada charger, habang sa mas mature na mga merkado, mas kapaki-pakinabang ang “kapangyarihan kada EV” na ratio.

Halimbawa, ang California, na may malaking populasyon at sukat ng lupain, ay halos isang milyong nakarehistrong EV noong 2022 at isa sa pinakamalawak na network ng EV charging sa U.S. na may higit sa 46,000 charger. Gayunpaman, kabilang ang California sa mga pinakamababang 10 estado sa U.S. sa termino ng EV kada charger na may ratio na halos 20:1.

Waluhan hanggang labindalawang EV kada public charging point ang kadalasang ideal na ratio para sa average na merkado upang suportahan ang seamless at convenient na public charging, ayon sa analysis mula sa SBD Automotive. Habang lumalago ang merkado, dapat tumaas ang ratio na ito habang naging mas hindi mahalaga ang geographic coverage. Ito rin ay pumipigil sa over-supply na nagpapahintulot sa mga operator ng charge point na kumita ng tubo, na nagpapanatili sa industriya nito.

United States

Ang nangungunang mga estado sa kabuuan sa HERE – SBD Automotive EV Index

(1) Washington, D.C. (2) Connecticut (3) Vermont (4) Massachusetts (5) Maryland (6) Maine (7) New York (8) Colorado (9) Rhode Island (10) California

Ang mga pinakamababang estado sa kabuuan sa HERE – SBD Automotive EV Index

(42) Wisconsin (43) Indiana (44) Louisiana (45) Kentucky (46) Texas (47) Nebraska (48) Tennessee (49) Idaho (50) Arkansas (51) Alaska

Europe

Ang nangungunang mga bansa sa kabuuan sa HERE – SBD Automotive EV Index

(1) Norway (2) Netherlands (3) Luxembourg (4) Germany (5) Switzerland (6) Denmark (7) Czech Republic (8) Bulgaria (9) Sweden (10) Belgium

Ang mga pinakamababang bansa sa kabuuan sa HERE – SBD Automotive EV Index

(21) Italy (22) United Kingdom (23) Hungary (24) Romania (25) Ireland (26) Poland (27) Lithuania (28) Greece (29) Malta (30) Cyprus

Makikita ang buong pagraranggo, interactive visuals at mapa para sa lahat ng 50 estado ng U.S. at 30 bansa sa EU sa: https://www.here.com/ev-index

“Habang sumusunod sa densidad ng populasyon at kayamanan ang pagiging handa ng imprastraktura sa charging sa bawat estado at bansa, malinaw na ipinapakita ng index na ang mga panlabas na factor tulad ng mga insentibo ng gobyerno ay tumutulong na magkaloob ng mga kinakailangang charger sa mga lugar na mas mababa ang densidad,” sabi ni Robert Fisher, EV Principal sa SBD Automotive. “Dapat patuloy na subaybayan ng mga operator ng charge point at mga regulator ang ratio ng EV sa mga istasyon ng charging at kapangyarihan sa laki ng EV fleet sa mga komunidad at corridor upang matiyak ang seamless na karanasan ng pagmamay-ari habang pumapasok sa mainstream ang mga EV, habang protektado naman ang kita sa operasyon ng imprastraktura.”

“Nasa isip ng mga consumer, gobyerno at industriya ng auto sa buong mundo ang mga electric vehicle. Mula sa pag-develop ng aming EV Charge Point Predictions product, naungkat ng HERE at SBD ang lumalaking pagkakaiba sa ratio ng mga charge point ng EV sa mga sasakyan sa kalsada,” sabi ni Chris Handley, Bise Presidente ng Dynamic Spatial Content sa HERE Technologies. “Pinapakita ng aming pagsusuri kung gaano karaming trabaho ang kailangan upang maitaguyod ang isang ganap na electric na kinabukasan sa mobility.”

Pangunahing Natuklasan:

U.S.

Sa bahagyang higit sa 7% na share ng EV market noong 2022, dapat may walong hanggang siyam na EV kada public charger ang U.S. bilang isang buo, na may bawat estado na may sariling ideal na ratio batay sa ilang sukat ng pagiging mature ng merkado.
Bilang nangungunang estado sa U.S., malapit sa labindalawang EV kada charger ang ideal na ratio para sa California. Sa kabilang banda, dapat na layunin ng North Dakota, na may malaking lupain at napakaliit na laki ng EV fleet, na abutin ang mas malapit sa dalawang EV kada charger.
Isa sa pinakamahalagang layunin ng National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) program ay i-equip ang lahat ng rehiyon upang suportahan ang inter-state na pagbiyahe at kalakalan. Kaya, kahit na magkakaroon ng hirap ang mga estado na mas mababa ang densidad ng populasyon na makamit ang parehong ratio ng mga public charger sa EV, patuloy na mae-equip ang mga pangunahing travel corridor sa mga darating na taon sa pamamagitan ng pagpopondo ng NEVI program, na ideyal na nagpapahintulot ng seamless na electric mobility sa buong bansa.

EU

Isang mahusay na halimbawa ang Europe kung paano pinagtutuunan ng bawat bansa ng pansin sa paraan ng charging infrastructure at umiiral sa iba’t ibang punto sa panahon sa paglago ng kanilang EV market.
Isa ang Netherlands sa mga pinakamature na EV market sa Europe, na may higit sa isang dekadang matibay na suporta mula sa gobyerno. Ito ay humantong sa proliferasyon ng AC charging dahil hindi pa na-standardize noon ang DC charging. Samantala, konti lamang ang DC chargers sa Malta dahil, bilang isang maliit na bansang isla, bihira lamang kailanganin ang charging.
Isang mahalagang tampok ng mga target sa imprastraktura ng European Commission (AFIR) ang focus sa pagbiyahe sa pagitan ng mga bansa sa EU, na nangangahulugang mataas ang densidad ng mga charger kumpara sa nakarehistrong EV sa mahahalagang travel at commerce corridor sa mga bansa na may mababang penetration ng EV market tulad ng Bulgaria.

Tungkol sa HERE
Naging pioneer ang HERE sa mapping at location technology sa halos 40 taon. Ngayon, kinikilala bilang pinakamakumpleto sa industriya ang HERE location platform, na nagpapatakbo ng mga produkto, serbisyo at custom na mapa batay sa lokasyon para sa mga organisasyon at enterprise sa buong mundo. Mula sa autonomous driving at seamless logistics hanggang sa mga bagong karanasan sa mobility, pinapayagan ng HERE ang mga partner at customer nitong mag-innovate habang nananatili sa kontrol sa kanilang data at pangangalaga sa privacy. Alamin kung paano inilulunsad ng HERE ang mundo pahalang sa here.com